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    液壓油缸內部結構圖及工作原理

    液壓油缸是液壓系統中的能源轉換裝置,在現代機械設備中應用極為廣泛。本設計主要在于鎖緊部分的結構設計,其余設計與普通液壓油缸相同,在此不再贅述。
    如圖1所示,液壓缸的結構由缸筒、缸蓋、活塞、活塞桿等部分組成。
    圖1(a)為液壓油缸驅動的鎖緊裝置松開狀態,(b)為液壓油缸驅動的鎖緊裝置鎖緊狀態。

    液壓油缸結構圖(a)(b)
    液壓油從左缸蓋2上的進油孔9進入并作用在活塞1左側端面,推動活塞在軸向方向上向右運動,迫使滑塊5徑向收縮,滑塊5對活塞桿7產生向左的拉力,活塞桿7帶動與活塞桿相連接的夾具向左運動,從而實現鎖緊裝置的鎖緊動作;當液壓油右缸蓋6上的進油孔8進入并作用在活塞1右側端面和活塞桿7的左側,對活塞1產生向左的壓力,滑塊5在徑向膨脹,同時液壓力向右推動活塞桿7,活塞桿7從而帶動夾緊裝置向右運動,實現鎖緊裝置的松開。

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